流體管路快速連接與分離技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。如航天技術(shù)液體推進(jìn)劑加注管路、供氣管路、空鍘管路與運(yùn)載火箭的快速連接與自動(dòng)分離，飛機(jī)加油軟管與加油口的快速連接，石油化工輸油鶴管與油槽車、油輪的快速連接與自動(dòng)分離等。管路快速接頭曲結(jié)構(gòu)型式頗多。氣液共用快速接頭主要用于離子冷卻裝置配管、釀酒裝置、工作機(jī)器的切削油配管、洗車機(jī)器。通過簡單的杠桿操作連接，可輸送液體、氣體、粉末等。主體材質(zhì)、尺寸以及安裝形狀豐富多樣。帶鎖緊、分離爪的三個(gè)作動(dòng)氣缸組件均布在管接頭本體的四周，作動(dòng)氣缸組件與本體用螺釘相連。鎖緊時(shí)，操縱氣壓使活塞桿左移，爪鉤扣緊管接頭的法蘭端面而鎖緊密封。分離時(shí)，由二位五通電磁氣閥控制，使通向雙向作動(dòng)氣缸的控制氣換向，活塞桿右移，爪鉤同時(shí)對管接頭的法蘭端面(左側(cè)端面)施加分離推力，從而管接頭被強(qiáng)翩分離。鎖緊時(shí)靠氣動(dòng)壓緊墊圈密封，密封能力取決于壓緊力的太小。管接頭的兩半采用錐面配合，易于對中連接。C型快速接頭簡要說明：C型快速接頭，有兩個(gè)拉耳，屬于母頭，它一頭是與公頭直接卡的，另一頭是直接插軟管（皮管）的所以也可以把C型快速接頭稱為皮管快速接頭或軟管快速接頭。

使用時(shí)流體的流速應(yīng)保持在8m/s以下。

在加壓狀態(tài)下或殘壓狀態(tài)下請不要進(jìn)行連接分離。

應(yīng)確認(rèn)氣焊槍閥門處于關(guān)閉狀態(tài)后再進(jìn)行連接。

安裝時(shí)，所加力矩不要超過最大力矩，防止造成破損。

請不要用于流體以外的用途。

氣缸接三根氣管，是什么意思，是什么原理？
一般是如下三種類型的快速接頭，由于沒有說明是那種款式的，只能大概給你說下價(jià)格， 1號(hào)直接接頭1-3塊不等，2號(hào)調(diào)試接頭3-10塊不等，3號(hào)彎頭1-5塊不等，螺紋大小，氣管大小都影響接頭的價(jià)格。

液壓扳手使用方法？WODEN液壓扳手操作方法？
1、根據(jù)預(yù)緊螺母的尺寸選配內(nèi)六角套筒。2、按照螺母需要擰緊或松開的要求，組合棘輪（擰緊螺母時(shí)用右向棘輪，松開螺母時(shí)用左向棘輪）。3、把帶快速接頭的高壓、低壓膠管插入扳手和換向閥的連接處（高壓1/4”，低壓為3/8”），并要求插入到位后，將快速接頭的外 套 轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，以鎖緊。4、反力桿應(yīng)依靠在相應(yīng)的內(nèi)六角支承套或其它能承受反力的地方。5、扳手連桿轉(zhuǎn)角的大小應(yīng)控制在反力桿標(biāo)定的角度范圍內(nèi)。6、打壓時(shí)，應(yīng)將放氣閥向左旋轉(zhuǎn)一周，打開放氣閥，待空氣放盡后將其關(guān)閉。7、手動(dòng)泵打壓時(shí)，按液壓缸活塞桿的伸和縮轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥手柄，當(dāng)手柄在左側(cè)位置時(shí)，活塞桿則伸，反之為縮，而在中間位置時(shí)壓力為零。8、打壓時(shí)，通過觀察壓力表讀數(shù)值（MPa），即可得出扭矩值。在事前應(yīng)根據(jù)表2所給出的公式計(jì)算出所需扭矩值（N.m）時(shí)的壓力值（MPa）。9、預(yù)緊結(jié)束后，把換向閥手柄放中間位置，使其壓力回零。10、卸下帶快速接頭的高、低壓膠管時(shí)，應(yīng)首先將快速接頭的外套旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使其缺口對準(zhǔn)限位銷向前推，這樣即可拔出接頭。注意事項(xiàng)1、連接膠管應(yīng)處于自由狀態(tài)，不得盤成直徑小于500mm圓圈。2、在液壓扳手各連接銷軸及活動(dòng)部位應(yīng)涂潤滑脂，減少由于磨擦而造成扭矩?fù)p失。3、工作時(shí)液壓系統(tǒng)不得用手接確。4、卸下快速接頭后，其接頭外露部分必須用塑料蓋罩住。5、工作油采用普通液壓油，系統(tǒng)內(nèi)工作油每年必須更換并清洗過濾器。